La 1812Km del Qatar ha inaugurato la stagione 2024 del FIA WEC, vedendo la Porsche Penske Motorsport trionfare in un podio dominato dalla Casa di Stoccarda. Ferrari – AF Corse in difficoltà, con prestazioni compromesse da contatti e penalità. Manthey PureRxcing scrive la storia nella LMGT3
La stagione 2024 del FIA World Endurance Championship è partita con la 1812Km del Qatar, dove il team Porsche Penske Motorsport ha ottenuto una storica vittoria. Il trionfo è stato siglato dal trio Andre Lotterer, Laurens Vanthoor e Kevin Estre, alla guida della Porsche 963 Hypercar numero 6, che hanno dominato la gara nonostante un contatto nel finale con una LMGT3. Questo intoppo ha richiesto riparazioni urgenti, ma non ha impedito loro di conquistare la vittoria con un margine di 33 secondi sulla 963 del Hertz Team JOTA, condotta da Callum Ilott, Norman Nato e Will Stevens.
Il podio è stato completato dall’altra Porsche del team Penske, la numero 5, guidata da Matt Campbell, Michael Christensen e Frederic Makowiecki. Questo risultato ha riportato sul podio del WEC un unico costruttore, cosa che non avveniva dal 2013, un’impresa che sottolinea la superiorità di Porsche in questa gara.
La competizione è stata accesa anche nelle posizioni di rincalzo, dove il team Cadillac Racing ha compiuto una rimonta significativa per finire quarto, superando le avversità di un contatto iniziale che ha danneggiato la parte anteriore sinistra della loro Cadillac V-Series.R.
Alla bandiera a scacchi, il miglior piazzamento tra le Ferrari è stato della 499P del team AF Corse, quinta al traguardo, condivisa dagli ufficiali del Cavallino Rampante Yifei Ye e Robert Shwartzman – entrambi al debutto nel Mondiale endurance con la Casa di Maranello – con Robert Kubica. La Hypercar Ferrari in livrea gialla, in virtù del risultato a fine gara, ha conquistato il secondo posto nella classifica FIA World Cup for Hypercar Teams, e i tre piloti hanno così potuto festeggiare salendo sul podio.
La prova sul tracciato mediorientale, come da previsioni della vigilia, si è confermata complessa per le Hypercar del team Ferrari – AF Corse. I contatti subiti, che hanno costretto i meccanici a richiamare ai box le 499P per gli interventi necessari, e le penalità comminate per alcuni errori, hanno compromesso per gli equipaggi ufficiali la possibilità di lottare per le prime posizioni, conclude il primo round del FIA World Endurance Championship con un ottavo e un 14esimo posto. Il risultato è stato ottenuto rispettivamente dalle 499P numero 50 e 51, guidate da Antonio Fuoco-Miguel Molina-Nicklas Nielsen, Alessandro Pier Guidi-James Calado-Antonio Giovinazzi.
La gara ha riservato delusioni anche per il team Peugeot TotalEnergies, che sembrava destinato a un ottimo risultato con la sua Peugeot 9X8 Hypercar. Un problema meccanico all’ultimo giro ha costretto Jean-Eric Vergne a rallentare drasticamente, facendo scivolare la squadra al settimo posto, nonostante una performance altrimenti impeccabile.
Nella categoria LMGT3, il team Manthey PureRxcing ha firmato la vittoria prima stagionale, grazie al trio Aliaksandr Malykhin, Joel Sturm e Klaus Bachler a bordo della Porsche 911 GT3 R numero 92. Questo trionfo non solo segna la prima vittoria nella categoria LMGT3 del WEC per il team sotto bandiera lituana, ma consacra anche Porsche come la prima casa automobilistica a vincere in ogni categoria GT presente nel WEC dal suo inizio nel 2012.
La gara è stata caratterizzata da una serrata lotta per tra la Porsche e la Aston Martin Vantage del team Heart of Racing, guidata da Ian James, Daniel Mancinelli e Alex Riberas. Un testa a testa avvincente, che ha visto il team Manthey PureRxcing prevalere con un margine di soli meno di 5 secondi.
La presenza di due Aston Martin sul podio è stata assicurata dal team D’station Racing, con Marco Sorensen, Clement Mateu e Erwan Bastard che hanno prevalso sulla BMW M4 GT3, guidata da Valentino Rossi, Maxime Martin e Ahmad Al Harthy. Rossi, alla sua prima gara WEC, ha dimostrato le sue abilità al volante della M4 gestita dal Team WRT, completando quattro turni e contribuendo a una prestazione solida.
Complessivamente, la 1812 KM del Qatar ha offerto uno spettacolo emozionante e imprevedibile, con sorpassi, strategie di squadra e momenti di tensione fino all’ultimo giro. Mentre Porsche celebra la sua vittoria, le altre squadre si preparano già per la prossima sfida, il FIA WEC, infatti, tornerà sotto i riflettori il 21 aprile all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola con la 6 Ore, seconda gara stagionale.
