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Amarcord BLOG di Fabio Avossa

Il bicilindrico parallelo in Ducati: le stradali

La Ducati si è sempre distinta per l’originalità di alcune soluzioni adottate per i suoi propulsori; prima il monocilindrico monoalbero comandato con alberello verticale e coppie coniche, poi la famosa distribuzione desmodromica; a seguire il bicilindrico ad L, prima con lo stesso comando della distribuzione successivamente sostituito dalle cinghie dentate....