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Amarcord

La Marcos GT 1800, la Jaguar E (o se preferite la Ferrari GTO) in scala ridotta

La Marcos, una delle tante realtà semiartigianali inglesi, venne fondata nel 1959 a Luton da Jim Marsh e Frank Costin (il nome Marcos deriva dalla fusione delle prime tre lettere del cognome dei due fondatori); dopo alterne vicende nel 2007 ha chiuso definitivamente. Forte delle esperienze che Frank Costin (fratello di quel Mike Costin cofondatore della Cosworth)...

Amarcord

La genesi e la storia della Ferrari 250 GTO

Ripercorriamo la storia, cominciata nel lontano 24 febbraio 1962, della 250 GTO (Gran Turismo Omologata) della Casa di Maranello nata per battersi nel campionato Mondiale FIA GT. Fino a quell’epoca la portabandiera della Ferrari per le competizioni dedicate alle vetture Gran Turismo era stata la 250 GT Berlinetta SWB (Short Wheel...

Articoli Tecnici

Coda tronca di Kamm: il segreto dell’aerodinamica pura La geniale intuizione del professore tedesco ha rivoluzionato il design delle auto da corsa e di serie

Negli anni ‘60 era molto in voga il tema tecnico/aerodinamico della CODA TRONCA. Questo tipo di coda era stato sviluppato sulla base degli studi del dr. KAMM secondo il quale, sebbene notoriamente la forma a goccia sia quella che offre la minore resistenza aerodinamica, il taglio netto della rastrematura della coda...

Amarcord Auto Modelli

Le favolose GT italiane anni ’60: la Bizzarrini 5300 GT Strada

L’ing. Bizzarrini è noto agli appassionati di automobilismo per essere stato l’artefice della nascita di quel capolavoro che è stata la Ferrari GTO. Giotto Bizzarrini è nato a Livorno il 6 giugno 1926; dopo aver conseguito la laurea in ingegneria, insegna all’Università di Pisa per poi essere assunto, nel 1954,...