È arrivata l’evoluzione di una delle moto in assoluto più acclamate dal pubblico e dalla critica: è firmata da Aprilia e porta un nome stimato e rispettato da tutti i motociclisti sportivi, identificato come vero e proprio generatore di emozioni. Non è una naked: è la Tuono, da sempre considerata il riferimento della categoria per efficacia e feeling nella guida sportiva su strada così come in quella al limite in pista. Aprilia per prima ha intuito i vantaggi di realizzare una versione più essenziale e dalla guida rialzata della propria sportiva, donando a ogni generazione di Tuono qualità dinamiche impareggiabili. La nuova Aprilia Tuono V4 è l’erede di una dinastia di motociclette elette nel tempo tra le più adrenaliniche di sempre e ora raggiunge livelli di prestazioni e sofisticazione assolute, grazie al know-how di Aprilia acquisito in anni di competizioni vincenti ai massimi livelli.
La famiglia Tuono è più completa e diversificata che mai, capace di accompagnare il motociclista nel proprio personale percorso di crescita, ma rigorosamente formata da modelli sportivi ed emozionanti, all’altezza del blasone del nome. La gamma comprende Tuono 125, la moto d’ingresso dal carattere forte; Tuono 457 leggera, evoluta e divertente ideale per i nuovi motociclisti; Tuono 660 Factory dal rapporto peso/potenza da record, leggerissima e accessibile a tutti e Tuono V4, il punto di arrivo di una carriera motociclistica.
Due i modelli disponibili che si distinguono per l’allestimento: Tuono V4 è la hypernaked definitiva per la guida sportiva su strada, rigorosa ed eccitante come nessun’altra, con la possibilità di renderla più comoda e dedicata al turismo grazie all’ampia disponibilità di accessori originali Aprilia; Tuono V4 Factory è la versione più esclusiva, dedicata ad un pubblico estremamente esigente e dotata di componentistica in gran parte derivata da Aprilia RSV4.
Il nuovo design interpreta sempre in maniera moderna ed aggressiva il linguaggio tipico di tutte le Aprilia ed è caratterizzato da forme compatte ed essenziali capaci di esaltarne la sportività. Come da tradizione, anche le nuove Tuono V4 presentano il cupolino fissato al telaio, indispensabile per avere un avantreno libero da pesi, preciso e reattivo, ma il design è stato completamente rivisto per guadagnare più protezione dall’aria e ora accoglie due superfici alari sovrapposte in grado di aumentare il carico verticale di 2,5 kg a 250 km/h.
Il layout delle winglets, derivato dall’esperienza maturata da Aprilia in MotoGP, è stato sviluppato in galleria del vento e permette di aumentare l’aderenza al suolo e di conseguenza anche il rigore nella percorrenza di curva, ambito dove già le precedenti versioni di Tuono V4 hanno sempre primeggiato, oltre alla stabilità alle alte velocità. Inoltre, il nuovo design contribuisce a migliorare lo smaltimento del calore grazie anche alla presenza di più potenti ventole del radiatore e ad aumentare il comfort del pilota, deviando meglio dalle gambe i flussi di aria calda. Nuovo è anche il design dei fianchetti che si integrano al meglio con lo stile del nuovo codone. Il gruppo ottico posteriore, più leggero ed essenziale, è integrato nel portatarga; tutte le funzioni di illuminazione sono svolte dagli indicatori di direzione. In questo modo è sufficiente eliminare il portatarga per preparare la moto per l’uso in circuito.
L’allestimento delle nuove Aprilia Tuono V4 comprende la leggera batteria al litio, la strumentazione TFT da 5” a colori dalla nuova grafica e blocchetti elettrici retroilluminati al manubrio.
Tuono V4 e Tuono V4 Factory sono spinte dal famoso e plurititolato quattro cilindri a V di 65° Aprilia dalle caratteristiche uniche. L’architettura a V stretta ha permesso la realizzazione di un motore con ingombro longitudinale incredibilmente ridotto, favorendo la centralizzazione delle masse e la realizzazione di una ciclistica compatta. Non esiste un altro propulsore che possa vantare una storia di successi lunga oltre dieci anni. Una piattaforma in grado di accontentare le esigenze del motociclista sportivo più evoluto e rappresentando anche una base eccezionale per lo sviluppo di un motore da corsa.
Il V4 di Noale passa da 1077 a 1099 cc e ora adotta un set di corpi farfallati da 52 mm. Nuovo è anche l’impianto di scarico, con il catalizzatore situato in una differente posizione che diminuisce l’emanazione del calore al pilota e facilita il montaggio del terminale di scarico slip-on omologato, presente nella ricca gamma di accessori Aprilia. Nel rispetto della nuova normativa Euro 5+, gli interventi consentono di elevare la potenza massima fino a 180 CV a 11.800 giri/min, accompagnata da eccezionali valori di coppia massima (121 Nm a 9.600 giri/min), per una guida su strada e in pista ancora più efficace ed adrenalinica.
La ciclistica di Tuono V4 è da sempre il riferimento della categoria. È merito della competenza di Aprilia nel confezionare ciclistiche sopraffine, aspetto che sulle nuove Tuono V4 ha raggiunto un livello di maturità eccezionale. Il telaio a doppio trave in alluminio, è per la prima volta su Tuono V4 verniciato in un grintoso nero opaco.
