L’EICMA (Esposizione Internazionale del Ciclo, Motociclo, Accessori), il salone della moto di Milano (82° edizione di quello che ormai a giusta ragione può essere citato come il salone più importante del mondo), quest’anno ha aperto al pubblico da giovedì 6 novembre a domenica 9; le giornate del 4 e 5 novembre erano invece riservate alla stampa e agli operatori del settore.
Tutte le case motociclistiche presenti hanno presentato i loro Model Year 2026, molti in anteprima assoluta. Come sempre ai visitatori è stata offerta l’opportunità di effettuare test dei nuovi prodotti e corsi di guida.
Quest’anno la manifestazione ha registrato la presenza di 730 espositori e 2mila brand da 50 Paesi.
Tra questi, in particolare, ben dieci nazioni esponevano per la prima volta: Estonia, Georgia, Irlanda, Messico, Panama, Perù ed Emirati Arabi,
Ma è motivo d’orgoglio registrare che il Made in Italy è il primo Paese in Europa per mercato e produzione e le cui aziende rappresentano il 30% degli espositori 2025.
Illustri assenti KTM e Fantic Motor alle prese con una fase difficile di transizione e risanamento; erano assenti anche due colossi mondiali dell’abbigliamento per motociclisti, Dainese e Alpinestars; per Dainese il motivo potrebbe essere legato al recente passaggio di proprietà mentre per Alpinestars il motivo sembrerebbe riconducibile al riposizionamento del brand che si è aperto a un pubblico extra settore.
Tra le attrazioni più attese ricordiamo:
- MotoLive: l’arena esterna di EICMA che da due decenni regala spettacolo gratuito a chi visita la fiera; si sono potute apprezzare le evoluzioni dei piloti di Freestyle Motocross e Trial Acrobatico;
- Desert Queens, la mostra dedicata al mito della Dakar con oltre trenta motociclette storiche e incontri con i piloti;
- Area Gaming – Play Complete Connect, 300 mq di adrenalina con simulatori e sfide motorsport;
- Area Y.U.M. – Your Urban Mobility, dove provare scooter e moto pensate per la mobilità urbana;
- Area Sicurezza & Start Up, dedicata all’innovazione, alle forze dell’ordine e alle nuove realtà del settore.
Ma passiamo alla rassegna delle novità più interessanti; molte le nuove proposte e le versioni MY2026 adeguate alla normativa Euro5+. Il filone adventure e crossover resta quello trainante.
Il tema dominante di quest’anno sembra essere stata la cilindrata 450cc proposta in varie declinazioni ma sopratutto in versione off road, tanto che anche la Ducati ha voluto presentare una sua proposta con la DESMO 450 EDS.
Superfluo accennare al fatto che numericamente i costruttori cinesi hanno monopolizzato l’esposizione. Tra le tante proposte orientali apprezzabili per qualità e tecnologia quelle di CF MOTO, QJ MOTOR, VENT e ZONTES; all’opposto alquanto scadenti sul piano della qualità Morbidelli e Wottan.
Per i più giovani abbiamo notato molte proposte di Motard 125 e addirittura un 50ino della Peugeot che probabilmente si prefigge di far ritornare i 14enni all’uso delle due ruote.
PARILLA: era stata annunciata la presenza di questo glorioso marchio (rilevato dal Longjia Motorcycle Group) al padiglione 18, stand A64 ma non ve n’era traccia
Criticabile, infine, la decisione di Ducati di presentare le sue novità alle 19,00, solo mezz’ora prima della chiusura di martedì sera.
BENELLI TRK 902 Stradale
BENELLI TRK 602
BENELLI Tornado 550
BMW F 450 GS
BMW R 1300 R
BSA Thunderbolt 350 monocilindrica
CF MOTO 800 MT ES
CF MOTO 1000 MT-X
CF MOTO SR-RR V4 Prototype
Motore V4 – di 997cc (81mm x 48,4mm), carter secco, bielle e valvole in titanio, potenza 212cv a 14.500 giri/min – progettato in Cina con la consulenza di ingeneri italiani ed europei nel centro di Ricerca e Sviluppo Modena 40 con sede a Rimini, diretto da Carles Solsona. Praticamente una ottima base per la Superbike. Una caratteristica di questa moto sono le alette a inclinazione variabile, peraltro vietate in SBK.
DUCATI DesertX V2 pre-serie
DUCATI Desmo 450 EDS pre-serie
DUCATI Hypermotard V2
DUCATI Panigale V2 MM93
DUCATI Panigale V2 FB63
DUCATI Panigale V4s livrea Corse
DUCATI Panigale V2 giallo Ducati
DUCATI Streetfighter V2 giallo Ducati
DUCATI Streetfighter V4S livrea Corse
HONDA serie Lite 110cc: Super Cub, Super Cub Pro, Cross Cub e Dio
HONDA molti modelli della sua vasta gamma dotati di frizione a gestione elettronica E-Clutch
HONDA CB 500 Super Four
HONDA CB 1000F
HONDA CB 1000 GT
HONDA V3R 900 E-Compressor
Motore tre cilindri a V di 75° 900 cc; grazie al compressore azionato da un motore elettrico a gestione elettronica offre prestazioni paragonabili a un motore di 1.200 cc che garantisce una robusta erogazione sin dai bassi regimi.
ITALJET presente con tutta la famiglia Dragster (125, 200, 300, 459, 700)
KAWASAKI KLE 500
KAWASAKI Z 1100
KOVE 800X GT
KOVE 350 RR
KOVE 625V custom
MORBIDELLI C652V cruiser
MORBIDELLI N352R
MORBIDELLI T502XR
MORBIDELLI Catalyst F352
MORBIDELLI Finder T352X
MOTO MORINI Corsaro
MOTO MORINI Corsaro GT
MOTO MORINI Corsaro Sport
MOTO MORINI 3 ½ Sport
MOTO MORINI X-Cape 700 (ex 650)
MOTO MORINI Alltrhike
MOTO MORINI 300 turismo mono
MOTO MORINI Kanguro 300 enduro
MV AGUSTA motore 5 cilindri a V
Motore di circa 1000cc; non ha una classica configurazione a V ma dispone di un albero motore per ogni fila di cilindri ed è perciò definito “quadrato” per analogia con la configurazione di alcuni 4 cilindri 500 2 tempi da Gran Premio di qualche tempo fa, prima fra tutte la Suzuki RG 500 del 1974.
MV AGUSTA Brutale 950
MV Agusta Enduro Veloce
NORTON Manx
NORTON Manx R
NORTON Atlas
NORTON Atlas GT
PEUGEOT XP6, un motard 50cc, 2 tempi, 6 marce
PHELON & MOORE Capetown 7X by Pininfarina
PHELON & MOORE Brighton 6 Roadster
PHELON & MOORE Brighton 6 Scrambler
PHELON & MOORE Brighton 125
QJ MOTOR COV 125 Motard
QJ MOTOR 450 X
QJ MOTOR 450 RX
QJ MOTOR 800 RX
QJ MOTOR Equus 600 V4 Cafe Racer
QJ MOTOR SRT 500 CX
ROYAL ENFIELD Bullett MY 2026
ROYAL ENFIELD Himalayan Mana Black Edition
ROYAL ENFIELD Continental 750 cafè racer
SUZUKI GSX-S1000GX;
SUZUKI GSX-8R e GSX-8S;
SUZUKI GSX-R1000R;
SUZUKI GSX-8T e GSX-8TT;
SUZUKI DR-Z4S (Enduro) e DR-Z4SM (Supermotard);
SUZUKI SV-7GX
SWM SM 500 R
SWM Gran Milano 500
SWM Grant Turismo 650
SWM Versante 550
SYM NH-R 125 e 300
TRIUMPH Trident 800
TVS RTX 300
VENT MOTO Baja 125 4T Enduro
VENT MOTO Derapage 125 4T Motard
VENT pit bike e MiniGP
WOTTAN GP1 125RS
VOGE CU625 custom
VOGE RR 500 S
VOGE RR 660 S
WOTTAN GP1 125RS
YAMAHA R9
YAMAHA R7
YAMAHA Tenerè 700 World Raid
ZONTES 703-T
ZONTES 703-RR
ZXMOTO, nuovo marchio motociclistico cinese fondato dall’ingegnere Zhang Xue (le cui iniziali richiamano direttamente il suo nome), noto per essere stato il fondatore di Kove ed essere in seguito uscitone per fondare il nuovo marchio.
ZX MOTO 820ADV
ZX MOTO 820R
ZX MOTO 820RR
ZX MOTO 820RR-R
ZX MOTO 500 F
ZX MOTO 500RR
ZX MOTO 450 Rally
ZX MOTO 600V
Naturalmente presenti anche una pletora di offerte nel campo degli scooter sia da parte dell’industria occidentale che da quella orientale e qualche presenza di moto a propulsione elettrica che definirei “residuali” giacché non hanno ancora convinto i motociclisti che spesso hanno un rifiuto per le novità fuori dai canoni tradizionali.
